久々

我がS2000が遂に70,000kmを突破しました。

購入してから約2,000km/年のペースです。

このままのペースで事故や盗難されずに無事に所持出来ればリセールバリューも期待できるかも

売らないけども…

2546279  +2464  +200 +2265

再び放置。。。

久々に更新。

また3か月ほど放置したしまいました。　ほぼ誰も読んでいないので関係ないっちゃ関係ないですが...

最近のS2000は特に壊れることもなく機嫌がいいようです。　4月頃にKeePerでガラスコーティングもかけたので喜んでるのかな...　でも、車も機械といえども実際洗車とかこまめにケアしてると心があるかのように調子よくなる気がするんですよね。笑

この季節は暑くも寒くもなくオープンカー日和なので屋根を開け払って筑波山（表筑波スカイライン）ばっかり行っています。　

朝日峠駐車場で一休み。いつもは本気組の車が5台はいるんですがこの日はガラガラ。

私が筑波山にドライブ行くようになって５年程になるのですが、今まで通行止めだったフルーツラインが解禁されてました。　まだ走ってないのですがYoutubeで見る感じだと道幅が細そうですがくねくね・ぼこぼこしてて面白そうですね。

今度行ったらブログにでも書こうかなと思います。

帰還！

久しぶりにブログでも書こっかなーと思います。

約3ヶ月更新しないで何してたんだと言われそうですが、その理由は単純にネタ切れです！笑

サカつくは一通りリーグ制覇してしまい、選手もまんべんなく成長しもうやる気も出なくなってしまっていました。 さらにPS4のCall of dutyを買ってしまった為そちらに熱中、サカつくなんて完全に放置してます。

そして愛車のS2000も最近は調子良くて整備記録する事もありませんでした。

こんな感じで快適な日々を送っています。

そういや、昨年末に書いたS2000のエアバッグ警告灯が消えなくなってしまう症状直りました笑

バッテリー交換してからは点灯しなくなりましたね。 バッテリー電圧が低いのが原因だったようです。 ちょいと前のホンダ車だと有りがちなのかなぁ、知らんけど。

またたまに更新していこう。暇だし

やりました！

遂にマスターナショナルリーグ優勝しました！

111年目で掴み取りました！  ここまでの道のりはとても長かったー 

優勝デッキ

MNL(マスターナショナルリーグ)での宿敵はブラジル！  とにかく強い、ロナルロ選手が物凄い得点力で毎年得点王。

イタリアもなかなかですが…勝てちゃうw

109年目位で気がついたのですがクラブハウスで経験値大のコンボにすると勝ち易くなるのかな？？

指示なしで経験値コンボで心なしか負けなくなりました (今更感)

まぁ、失点数多過ぎても優勝です笑

RTW全クリしたので育成かJリーグモードでもやってみます！

明けましておめでとうございます

明けましておめでとうございます。

今年一発目はS2000の小さなこだわりのエンブレムです。

 元々私の元に来たときは所謂「赤バッジ」が付いていました。

タイプRの選ばれし車種用のものです。

しかし、S2000にはタイプSはあれど、タイプRのグレード設定はされていないため

純正に近づける意向の私には受け入れられないので普通のホンダエンブレムに変更しています。

とは言ってもS2に詳しい方ならお気づきだと思いますがこれはAP1用。

AP1とAP2の違いはホンダの銀のマーク。  AP2のものは銀マークの所以外は何もなく肉抜きされた状態ですが、AP1のほうは銀マーク内側も黒い肉が盛ってあります。

こちらにした理由はただマニア感を出したかっただけw

それに内側に水垢や汚れが付かないっていう。

AP1の部品で注文すればボディー色とは別のエンブレムカラーに出来るのでお洒落な方はそうしているようです。

ではまた

サカつく

サカつくRTWで87年目にして遂にクラシックリーグ優勝！

優勝メンバー

ロナウドとデブラはSまで到達。これがかなり苦労しました。

アリーナでリング貯めては専属コーチ獲得、貯めては専属コーチ獲得と時間かかりました。

突破して思ったのはチーム力60000以上あっても安心出来ないということ、

それに戦術・選手指示は効果あるのかという疑問です。

なんやかんやある程度のチーム力があれば勝てちゃいました。指示も特にしないの一点張り。

それではマスターナショナルリーグ行ってきます！

S2000整備(2)

整備記録その2

整備というか故障というか、、オープンカーにとっての宿命でしょう。

雨漏りです。  

青空駐車でして当然っちゃ当然なのですがやっぱり雨漏りしちゃいました笑

一回目は運転席側の窓上からです。

ブレーキ踏む度にポタポタと水がウインドウスイッチに滴ってきます。  これの原因は心当たりがありました。

私はS2000にボディカバーを掛けているのですが、それを掛けおわった時にドアと窓にカバーが挟まっていました。 そこで一度ドアを開ければ良かったのですが横着して無理に引っ張ってその場は解消させました。 

ドライブ駐車に雨が降り始めるとポタポタと大変なことに。

結局、幌右側のゴム部分交換。

二度目はトランクへの雨漏り。

こいつが厄介！ ある日車内の断捨離を進めていてトランク最下部にある工具セットを出してみるとチャプチャプと5cm以上の水溜まり。

急遽内張りを全て剥がし、水を吸いとりシャシーブラックをスプレーで様子見。

雨の日にカバーを掛けずに置いておくとまた水溜まり。

ネットで 「S2000  トランク  雨漏り」で検索。

そこで得た情報を元に隙間という隙間に<隙間シールテープ>というのを張りまくり台風の中に放置。

全然直ってない!!!!笑  もう諦めてオートテラスへ…

診てもらうと

トランク上の幌収納部から垂れてきているみたい。

修理費ヤバそう(^q^)と思いましたがどうしよもないのでお願いしました。

総額5万円弱かかりましたが直りました。

原因を聞いたところ、正常ならば幌から落ちてきた水がパッキンみたいなゴムレールを通り両サイドの水抜きへ誘導されるのですが所々ナットが付いていなかった為トランクへ抜けたとのこと、、、

あれ！？購入した時に幌新品に変えてもっらたのにその周辺のナットの締め忘れは確認しなっかたん…

と思いましたが保証も切れてるし、遠方のオートテラスだしこの店舗に言うのも悪いので何も言わず帰って来ました。笑

オートテラス購入車と知っているのに正直に言って頂けたこの店舗への信用度がグッと上がりました！

(少し前にも書いたと思いますが、元々この店舗で条件に沿う個体を探して頂いている時にサイトで遠方で良さそうな現愛車をみつけ相談していました)

結果、オープンカーは遅かれ早かれ、どこで買おうがどう乗ろうが雨漏りする！と心構えはしておいたほうが良いです。